2022-04-27
瀏覽量：02019年6月29日，由和君恒成汽車事業(yè)部主辦的行業(yè)研討會在江蘇無錫國金中心舉行，會議圍繞“汽車后市場發(fā)展理念與未來模式”展開，來自23家企業(yè)的代表參會。
本次研討會上，和君恒成董事、副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理張海濱分析了中國汽車維修連鎖市場的發(fā)展現(xiàn)狀與戰(zhàn)略方向，以下為核心內(nèi)容：
汽車維修行業(yè)的業(yè)態(tài)差異
4S店
優(yōu)勢：有品牌背書，技術(shù)和設(shè)備齊全，專業(yè)可信賴。
劣勢：價格高，只服務(wù)獲得授權(quán)的汽車品牌，網(wǎng)點少距離遠。
中大型維修廠
優(yōu)勢：比較專業(yè)，維修車型范圍較廣，經(jīng)營靈活。
劣勢：主要從服務(wù)公車和運營車輛（含商用車與出租車）為主的客戶結(jié)構(gòu)發(fā)展而來，對于私家車的服務(wù)體驗不好，在管理理念和店面形象方面存在不足。
小型維修店
優(yōu)勢：價格低，分布廣，便利性好。
劣勢：專業(yè)性和配件質(zhì)量無法讓人放心，店面形象存在不足。
連鎖快修店
優(yōu)勢：服務(wù)比較專業(yè)，通用服務(wù)項目為主，價格比較合理。
劣勢：服務(wù)項目不夠全面，難以獲得原廠配件。
專業(yè)維修店
優(yōu)勢：有一定規(guī)模，專業(yè)項目比較突出，價格合理，有一定的管理水平。
劣勢：網(wǎng)點較少，服務(wù)能力不夠全面。
洗車美容店
優(yōu)勢：規(guī)模適中，價格較低，服務(wù)靈活。
劣勢：無法接待維修需求，業(yè)務(wù)高頻但利潤較薄。
中國維修行業(yè)的主要不足
領(lǐng)導(dǎo)品牌尚未出現(xiàn)
中國連鎖維修企業(yè)起步晚，起點低，本土品牌由于資金量小、連鎖管理經(jīng)驗不足等原因無法快速成長，也沒有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。
大批外資品牌表現(xiàn)水土不服（比如博世、AC德科、黃帽子、油猴等，曾經(jīng)在中國市場雄心勃勃，但最后都無奈退出或轉(zhuǎn)售）。
賣方信用度不高
單體維修廠居多，比較分散，沒有形成聯(lián)盟體系，進貨議價和供應(yīng)鏈管理能力較弱。
市場上非正品配件較多，消費者對賣方的信用充滿擔憂。
運營管理不規(guī)范
網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度、市場穩(wěn)定性不夠。
連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強。
很多企業(yè)內(nèi)容和形式不統(tǒng)一，沒有實現(xiàn)真正連鎖。
汽修行業(yè)的主要痛點
資質(zhì)低、利潤低：大多數(shù)修理店只具備三類維修服務(wù)資質(zhì)，只能提供洗車美容或者低利潤的保養(yǎng)服務(wù)，該類服務(wù)的獲利空間有限，連鎖的價值大打折扣。
店面選址難：汽車維修廠作為生產(chǎn)性企業(yè)面臨向城市外圍搬遷的問題，意味著集客能力好的店址越來越稀缺。
技術(shù)人才難以積累：連鎖服務(wù)需要技術(shù)支持或者高素質(zhì)的員工培訓(xùn)，由于創(chuàng)業(yè)門檻較低，培養(yǎng)出來的技師很容易流失。
第三方配件物流體系缺失：連鎖服務(wù)的核心是配件支持體系，由于配件種類繁多，配件服務(wù)商的綜合供應(yīng)能力受到限制，也很難借助第三方物流完成較大區(qū)域內(nèi)的連鎖店配件物流服務(wù)。
對于維修連鎖企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略突破的建議
從運營角度，重點把握門店+技師+用戶的立體管理體系
門店是稀缺資源，甚至是獲客的核心要素，基于門店向200-500米半徑內(nèi)的輻射能力，是市場拓展的關(guān)鍵。
技師是對服務(wù)口碑、服務(wù)體驗的保障，通過有效的激勵留住技師團隊的核心人員，對于獲得高價值用戶和高利潤業(yè)務(wù)至關(guān)重要。
重視對基盤用戶的管理維護，雖然完全差異化很難，但細微之處的MOT（Moment of True，真實一刻、感動一刻）可以降低留客成本。
對3C2網(wǎng)的建設(shè)將成為核心商業(yè)價值
3C是Customer用戶（手握用戶，用戶置換、積分交互，粉絲運營）、Channel渠道（開展靈活的渠道建設(shè)方式）、Capital資本（重視金融支持工具）。
2網(wǎng)是天網(wǎng)和地網(wǎng)。以用戶為核心資產(chǎn)，實現(xiàn)“規(guī)模效應(yīng)”+“價值再造”——打造天網(wǎng)；通過用戶資產(chǎn)和金融工具撬動線下服務(wù)體系的眾籌建設(shè)，實現(xiàn)“網(wǎng)格滲透”+“點線布局”——打造地網(wǎng)；兩張網(wǎng)絡(luò)互為促進，初期以線上帶動線下，但核心是通過線下反哺線上。
連鎖管理的關(guān)鍵是實現(xiàn)4種要素的共享
車主資源共享、營銷資源共享、人才資源共享、管理體系共享。
對于汽車市場的總體評價
少有的“聚寶盆”市場，屬于“前人栽樹，你乘涼”的好行當，具有強勁的市場吸引力和增長潛力，對于提升中國汽車消費者的認知水平有重要意義，沒有后市場業(yè)務(wù)的繁榮，就不會有整車銷售的持續(xù)繁榮。
目前后市場行業(yè)呈現(xiàn)“小、散、亂、弱”的特點，整體能力不足，外資品牌暫時對于這樣的行業(yè)現(xiàn)狀難以適應(yīng)和改造，這個行業(yè)暫時沒有領(lǐng)袖企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)品牌，行業(yè)亟待整合和建立規(guī)則秩序。
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